Попался мне на днях на глаза кроссовер Chery Tiggo: вполне симпатичный аппарат, похожий местами на RAV4, местами на CR-V. Только вот стоит в базе 16.5 килобаксов. В салоне с виду всё также вполне нормально. Кто-то в обзорах придирается к посадке, кто-то к не совсем адекватной педали сцепления, кто-то сетует на серую обивку салона, мол не практично. Но все признают, что машина вполне стоит своих денег.

Однако на дорогах "китайцев" у нас пока немного - оно и понятно: недоверие ко всему китайскому в принципе, краш-тесты всё той же Чери, но Амулет также многие видели, да и что с сервисным обслуживанием и запчастями пока тоже не совсем ясно. Но в целом с китайскими автомобилями на местном рынке, имхо, происходит примерно то же самое, что десяток лет назад происходило с "корейцами". На них тоже смотрели с недоверием: "фу говно, неполноценные клоны старых япошек". Но сегодня корейских авто уже никто не опасается, а в штатах год назад Соната вообще была самой продаваемой машиной.

По тому же пути идут и китайцы: клонируют старые модели, используют наработки японцев и при этом стремительно развиваются. Если не изменится ценовая политика, улучшено качество и безопасность, будет организован нормальный сервис - китайские авто в нашей стране, имхо, могут стать весьма популярными, не завтра, так через пару лет. Кроме того, если китайцам удастся выйти на европейский и американский рынки, то вполне вероятно, что и там они могут потеснить местных автопроизводителей, а если и не потеснят, то заставят последних снижать цены - глядишь благодаря китайцам и европейские автомобили станут дешевле.

ЗЫ: А если китайцы предложат нашему рынку недорогой дизелёк, да ещё не современный, с насос-форсунками, а какой-нибудь лицензионный старый проверенный неубиваемый мотор, который поедет даже на трансформаторном масле - это, вероятно, будет хит.

Думаю, подобная идея не раз приходила в голову любому, кто интересуется темой Hi-Fi. Предлагаю всем желающим поучаствовать в сравнительном прослушивании акустических и межблочных кабелей по классической методике ABX, как в качестве непосредственно "слухачей", так и наблюдателей. Любая предложенная для этого техника так же будет огромным плюсом. Имеющийся у меня комплект аппаратуры: B&W 602S3, Marantz PM7001, SA7001, кабели Audioquest G-Snake, QED Original, MonsterCable XP + совсем безродные шнурки для сравнения. Также возможно присутствие начального home studio комплекта (KRK RP8 + E-Mu 0404) и самодельной ламповой системы, если в этом будет необходимость. 

Прослушивание планируется произвести в офисном помещении без акустической обработки, площадь около 40 кв.м. в ближайшие 2-3 недели, в пятницу вечером, но возможны варианты. Результаты фиксируются на видео и в записи секретарем мероприятия. По итогу прослушивания будет написана статья.  Возможно, участие в мероприятие будет интересно изготовителям кабелей (насколько я помню, несколько человек на форуме этим занимаются) и всем, кто хотел бы в контролируемых условиях сравнить свои кабели между собой. 

Всех заинтересованных прошу связаться со мной: editor@techlabs.by или по телефону (029) 638-62-30. 

Честно говоря, всего несколько раз довелось наблюдать за полетами скаеров. В очередной раз их прыжки завораживали дух на 15-летнем юбилее "Белтелекома".

После пресс-конференции профессиональные джамперы устроили скаер-шоу для журналистов под открытым небом.

Самые смелые представители прессы также смогли попробовать себя в роли "небесных прыгунов".

В общем, было весело и высоко :).

Недавняя популярность темы большого брата в мобильных телефонах натолкнула меня на мысль задать вопрос достаточно известному в рунете человеку, главному редактору портала Mobile Review Эльдару Муртазину:

М.Б.: Сейчас весьма популярны слухи о том, что большинство современных мобильных телефонов обладают возможностью удаленно включать микрофон и передавать без ведома пользователя голосовой трафик. В экстремальном варианте - записывать голос даже в выключенном виде и затем передавать запись "куда надо". Не могли бы Вы прокомментировать эти слухи?

Э.М.: По умолчанию нет, но если поставить соотв софт то это возможно - но не для любых моделей.

М.Б.: Насчет софта - понятно, вопрос был именно про несанкционированный пользователем доступ, который предоставляется операторам по санкции спецслужб.

Э.М.: Это ненаучная фантастика, им это не нужно, так как кабель идет от оператора напрямую и они могут снимать все там. все что нужно. 

Полагаю, какие-либо комментарии излишни. 

Сегодня речь пойдет о прошедшем празднике 9 мая, параде и его необходимости. В тексте не будет речи о пролете СУ-24 прямо над крышами домов и том, на сколько это опасно - я не берусь комментировать то, в чём слабо разбираюсь.

Итак, сейчас я выскажу непопулярную точку зрения: считаю, что парад нужен, нужен оставшимся в живых ветеранам и участникам той войны. Что бы кто ни говорил, но для них это самый важный день в году, день, в который можно надеть парадную форму, ордена-медали и спокойно пройтись по городу. Впрочем, нужно видеть глаза этих людей, чтобы всё понять. И увидеть тот же парад, уверен, им приятнее, чем получить какую-то часть денег, сэкономленную при отказе от мероприятия, как некоторые предлагают. Тем более что для многих ветеранов любой парад может быть последним, как это ни грустно.

Однако, трабл в том, что ветераны, посмотрев парад и порадовавшись военной мощи, прогулявшись по городу и пообщавшись друг с другом, разбредаются по домам, отмечать праздник в тесных компаниях. А для большинства обывателей, которые, в общем-то, к празднику не имеют совершенно никакого отношения, начинается тупо день города: пиво-водка-концерт-салют-продолжение на районе. Именно продолжение на районе я и застал, вернувшись в столицу вечером: шум-гам под окном даже на окраине стих в районе двух ночи. Усугубил проблему понедельник-выходной: фигли, арбайтен не надо - пьём-гуляем до утра, тем более такой повод! Не важно, что никакого отношения к поводу, контингент орущих в ночи, не имеет.

Вот здесь и кроется проблема 9 мая - вроде праздник куда более старшего поколения, но в дрова поколение куда более молодое, которому не интересны асбстрактные герои, оставшиеся лишь в названиях улиц и памятниках, и которому банально нужен повод.

На самом деле, у меня есть ощущение, что День Победы пора переименовывать в Полдня Победы, как раз потому, что первые полдня перед глазами предстают довольные и счастливые лица ветеранов, а вторые полдня - обычные граждане, которые вышли проветрить себя, свою девушку, детей, а также те, кто собрался банально побухать (не принять стопку в честь праздника и его виновников, а именно залиться). Печально, но к ночи оказывается, что последних, если не большинство, то как минимум сильно бросающаяся в глаза часть - это лично у меня и отбивает охоту принимать участие в подобных мероприятиях. Но не менее печально и то, что в "Полдня Победы" большинству интересно зрелище, а те, кто являеется "виновниками" этого зрелища, остаются обделёнными вниманием.

9 мая 1945 года уже давно не является датой, которая у школьника-студента-продавца магазина-и т.д. вызывает какие-то особенные эмоции, придаёт заряд патриотизма, она не сплачивает нацию, играя на каких-то особых чувствах. Но всё же это, пока, праздник тех, кому сегодня под(за) 80, и просто использовать моложёжи этот праздник как повод нажраться, имхо, кощунство. Но, к сожалению, так происходит, и, спустя 5-10 лет, станется так, что тех, кому сегодня под(за) 80, попросту не станет. А там и дата как праздник утратит свою актуальность. Но утратит ли? Посмотрим.

Многозадачность (особо продвинутые называют ее с приставкой "псевдо"), поворот фотографий, смена обоев, плейлисты, сортировка фото по геотегам и еще порядка сотни нововведений предлагает Apple своим поклонникам в новой версии ОС. А теперь, любители и обладатели айфонов, скажите, чего из этого НЕ БЫЛО полгода и даже год назад на Android? 

А это так работает UMTS у velcom. Недурно, правда? 

Поездки на разных автомобилях, как в качестве водителя, так и в качестве пассажира, вызывают разные чувства. В одной лучше шумоизоляция, другая со светофора стартует в разы быстрее, у третьей просторнее салон.

Но это все банально. А вот в субботу меня покатали на Волге ГАЗ-21 1964 года выпуска. Все мерседесы, лексусы и иже с ними нервно курят в сторонке, Волга вызывает совсем другие чувства. Впереди вместо пары сидений стоит огромный диван, вместо рычага КПП на центральном тоннеле – кочерга на руле, как в американских автомобилях. Только если в последних автоматы, то здесь – трехступенчатая МКПП. ГУР? – ага, да, качайся, водитель! Торможение до нуля за 20 метров – вряд ли: барабанные тормоза и отсутствие усилителя. CD-магнитола с поддержкой USB – забудьте: ламповый радиоприемник! И он до сих пор работает.

Но ехать в этой машине все равно приятно: движок размерено урчит, динамики 75 коней под капотом хватает для езды по городу, места в салоне валом, а еще во время поездки, пускай и в качестве пассажира, тебя не покидает непередаваемое ощущение, которое словами действительно не передать. Кратко говоря: классно!

Надеюсь, для большинства из нас не является секретом тот факт, что серые iPad'ы уже попали на просторы русскоязычных стран. А буквально на прошлой неделе о тестировании данного девайса отчитались и основные железные сайты рунета. И, черт подери, я приятно удивлен общим мнением. Наконец-то, продукты Apple стали восприниматься как простые электронные устройства, а нечто сошедшее к нам с неба. Наконец-то, люди стали замечать недостатки, и открыто говорить о них. Я, честное слово, полагал, что проникновение очередного творения в народ пройдет под восторженный "ах"… А тут и "разросшийся iPhone" и "не за такие деньги"…

Травка зеленеет,
Солнышко блестит;
Ласточка с весною
В сени к нам летит.

Эти строки Алексея Плещеева прекрасно характеризуют погоду за окном. Два дня тому назад, находясь на солнце, раздевался до майки и чувствовал себя вполне нормально. Зато в квартирах у нас по-прежнему зима. По крайней мере к такому выводу можно прийти, если завесить шторы и потрогать батареи, которые до сих пор греют, несмотря на то, что на улице уже давно самая настоящая весна. Автомобилисты ездят с открытыми окнами и люками, либо с включенными кондиционерами, а в квартирах открыто все, что может быть открыто, но батареи упорно греют. Действительно, вроде как лучше семь раз вспотеть, чем один раз инеем покрыться, но не в +16 днем и +8 ночью. И вроде нас призывают экономить энергоресурсы, пользоваться КЛЛ вместо ламп накаливания, закрывать краны, не оставлять технику в режиме Stand by, но отопление почему-то работает, по сути, вхолостую, поскольку большинству, особенно с окнами на юг или запад, приходится квартиры охлаждать, а не обогревать. Даешь горячие батареи в мае!

Угораздило меня жить в доме, построенном пару десятков лет назад для работников одного из предприятий, имеющего прямое отношение к отечественной электронной промышленности. Разумеется, за это время часть квартир обрела новых владельцев или квартирантов, а часть работников того самого предприятия сменили работу, но, определенно, многие работают все там же.

Я не знаю, что представляет собой контингент соседних подъездов, но среди жильцов моего регулярно наблюдаются те, кого в народе называют калдырями: граждане, находящиеся в состоянии перманентного алкогольного опьянения. Вот и стало мне интересно, а как у них на работе обстоят дела с выполнением Директивы №1, неужели данные товарищи бухают исключительно после работы, а к началу новой смены успевают протрезветь и при этом удержаться от опохмела? Что-то я сомневаюсь, хотя, конечно, есть определенная вероятность того, что данный контингент вообще нигде не работает.

Может отсюда растут ноги у вопроса, касающегося качества продукции местных предприятий? Я не забыл про тех сотрудников, которые никогда не употребляют на рабочем месте или в принципе, но все-таки…